UCC의 혁신적인 기술 뒤에 숨겨진 근거

• 현재 모든 스피너는 시장 수요에 따라 프로세스를 실행하고 있습니다. 모사, 카드사 또는 인조 섬유일 수 있습니다.
• 하나의 캔에서 다양한 재료를 사용하고 다른 슬라이버를 취급할 때 발생하는 다양한 문제를 해결하는 것은 어렵습니다. 이것은 콤비네이션 스프링 기술의 혁신으로 이어졌습니다.
• UCC는 다양한 유형의 슬라이버 핸들링을 위한 스프링 조합입니다.

/ 때문에 잘못된 슬라이버 처리 단점은 슬라이버를 손상시키고, 그로 만든 참마에는 더 많은 결함이 있습니다.

듀오 기술의 근거

• 현재 시장 시나리오에서 스피너는 슬라이버 마이그레이션과 정전기를 줄이는 기계로 업그레이드하고 있습니다.
• 시중에서 구할 수 있는 은색 캔은 차세대 방적기의 가혹함을 견딜 수 없어 수명이 단축되어 방적기에 손실이 발생합니다.
• 일반 슬리버 캔은 수명이 다하기 전에 부분적으로 또는 완전히 손상됩니다.

/ 때문에 정적 변화 축적의 제거는 실 구현을 향상시킵니다.

스모 캔을 만드는 이유

• 대부분의 스피너는 더 무거운 슬라이버 하중을 처리하는 동안 문제에 직면합니다.
• 호환되지 않는 Bottom Coiler Plate 및 Can change 시스템으로 인해 Sliver Cans가 손상되어 작업 중단 및 재정적 손실이 발생합니다.

/ 때문에 Trutzschler & Rieter와 같은 단어를 선도하는 회사의 이후 기계에는 더 크고 더 강한 캔이 필요합니다.

1재의 혁신적인 기술 이면에 있는 이론적 근거

원사 마케팅 프로세스 동안 스피너가 직면하는 여러 문제:

• 500그램 편향으로 은색 리프팅, 캔의 상단 링 아래 6"/7"
• 2” / 3” 틸팅, 캔 바디가 있는 슬리버 스트레치
• 슬리버 풀림 과정에서 심플렉스 그릴 파손 및 슬라이버 두껍고 얇은 문제.
• 심플렉스 그릴 파손, Sliver 낭비 및 Sliver 손상
• 캔의 타원형으로 인한 부적절한 슬라이버 코일링; 슬라이버의 첫 번째 레이어를 손상시킵니다.
• D/F 기계 Top Roll 영역에 슬라이버 축적 및 기계 정지가 더 많습니다.
• 일반 스프링과 상판은 캔 중앙에 있지 않습니다. Top Plate와 Top Ring 사이의 간격을 동일하게 유지하지 않습니다.
• 일반 캐스토레 캔, 청소에 필요한 인력, 캐스토레 걸림 문제.

/ 때문에 원사 제조 과정에서 은색 매개변수의 유지는 여러 요인의 영향을 받습니다.